歐盟近期提出了“碳邊境調節(jié)機制”計劃，若計劃順利未來歐盟將向貿易伙伴征收碳關稅，而此舉會對能源輸出國以及發(fā)展中國家造成較大影響。對此，哈薩克斯坦近期對外放出消息，將尋求替代方案，將此前向歐盟國家的油氣出口轉向中國和東南亞。

歐盟碳稅計劃

為實現(xiàn)節(jié)能減排目標，歐盟正提出一系列具體措施，包括收緊新車排放標準、提倡清潔能源以及綠色出行等等，而征收碳稅也是其中一環(huán)。據(jù)了解，歐盟計劃在2023年起對貿易伙伴征收碳稅，暫定對每噸碳排放征收30美元的關稅。

長遠來看，碳稅是人類通過財稅手段限制碳排放從而實現(xiàn)保護環(huán)境的一次新嘗試，但在短時間內，考慮到各國經(jīng)濟發(fā)展水平的不均衡，廣泛地征收碳稅不可避免地會對給一些國家?guī)磔^大的打擊。

以哈薩克斯坦為例，該國此前大量油氣資源出口歐盟市場，據(jù)哈薩克斯坦貿易和一體化部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，哈薩克斯坦向歐盟出口石油占石油總出口的95%，出口額達40億美元；向歐盟出口的天然氣貿易額達1910萬美元；出口氧化物等產(chǎn)品貿易額670萬美元。

不難預見，若碳稅落地，那么哈薩克斯坦將受到嚴重影響，預計每年受此影響造成的損失每年將多達2億美元。對于歐盟即將落地的碳稅，哈薩克斯坦不得不將目光轉向其他市場，分散對歐盟過分集中的出口。

哈薩克斯坦考慮將石油出口中國

據(jù)哈通社努爾蘇丹8月6日消息，針對歐盟的碳稅，哈薩克斯坦能源部副部長卡拉加耶夫在當天的媒體吹風會上表示，該國正尋找替代方案，轉而向中國以及其他東南亞國家出口石油及其相關產(chǎn)品。

長期來看，中國也將在各領域推動節(jié)能計劃，但短期內中國仍存在巨大的石油需求。目前中國是全球第一大石油進口國，同時也是全球第二大石油消費國，因此，若哈薩克斯坦石油出口轉向中國，那么對我們來說也是好消息。

據(jù)中國海關數(shù)據(jù)，2020年中國石油進口5.4億噸，其中從沙特進口最多，再次是俄羅斯和伊拉克。中國石油主要進口來自中東地區(qū)，而哈薩克距離中國其實更近，在運輸成本上也占據(jù)優(yōu)勢，因此，若未來哈薩克有意同中國開展這方面的合作，那么對雙方來說都將形成雙贏格局。